今月はドバイを走るドバイメトロについて紹介します．メトロという名から地下鉄と書かれている場合もあります．都心部は確かに地下を走りますが，大半は高架上を走ります（写真A）．2013年現在，レッドラインとグリーンラインの2路線があります．
　

写真A　

 写真B

   写真BはレッドラインのIbn Battuta駅．近くのショッピングモールの名前と同じですが，その名は大旅行家・イブン・バトゥータに因んだものであるのは言うまでもありません（地理関係者でその名を知らないとちょっと恥ずかしい人物です）．写真Cは同駅入り口．写真Dは同駅内部．写真Eがホームの様子です．日本企業中心のジョイントベンチャーが建設したため，日本の駅にいるような錯覚を覚えます．駅が地下の場合もそれは同じです（写真F）．表示も英語とアラビア語のシンプルな表示で，旅行者でも分かりやすいです．写真FはUnion駅で，レッドとグリーンラインが合流する駅です．

写真C

写真D

写真E

写真F

写真G

写真H　 

   両ラインが合流するもう一つの駅がKhalid Bin Al Waleed駅です．写真Gは同駅の構内図と周辺図．写真Hは同駅のホームです．写真Iも駅のホームですが，これはAirport Terminal 3駅で，ドバイ空港のターミナルと直結しています．

写真I 

写真Ｊ 

   写真Jが鉄道車内の様子．あまり混んでいることはありませんでした．写真Kが一番混んでいるような時．乗客はアラブ系の人よりも，インド系・東南アジア系らしき人が多いように見受けられました．非アラブ系の労働者（と観光客）が主たる乗客のようで，それが混雑していない原因かもしれません．地元の金持ちは自家用車を利用しているためか，広い道路を多くの車が走っています（写真L：レッドラインの終着駅Jebel Ali駅からSheikh Zayed Roadを見る．この通りはアブダビとドバイ都心を結ぶ道路で，Jebel Ali駅付近からはレッドラインと併走する形になる）．

写真Ｋ

写真Ｌ

写真Ｍ

写真N

   ドバイメトロといえば有名なのが車内の利用ルール（写真M）．車内は飲食禁止です．非常ボタンの誤使用の罰金が2,000Dhs（ディルハム；1DHs＝30円強なので約6万円）に対し，飲食禁止の罰金も100Dhs（約3,000円）です．気を付けましょう．
　なお，ドバイにお出かけの際には運行時間に注意（写真N；これはAl Ghubaiba駅での表示）．土〜水は朝6:00頃から夜23:00頃まで，木は朝6:00頃から深夜1:00頃まで運行していますが，イスラームの休日である金曜日の運行は午後1:00（13:00）頃からになっています．日本とは違う「休日」のダイヤに気を付けましょう．

 ＜写真A〜N：2012年8月，加藤幸治撮影＞