地理写真　フロム鉄道

VOL.11-09　 2009年09月

「フロム鉄道の旅（4）：ソグネフィヨルド・イン・ナットシェルの終点・オスロ」

※写真が多いので、電話回線での閲覧は時間がかかります。
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写真１	写真２

　ノルウェーの首都・オスロ（Oslo）．緑豊かな街である（写真1）．人口は約65万人．オスロ都市圏全体でも86万人程度（2008年現在）である．
　日本の大都市に比べれば人口規模も大きくはないが，地下鉄も走る都市である．オスロの地下鉄はT-baneと呼ばれ，6路線で構成される．路線の形は「恐竜」型だと覚えればよいということが看板に描かれている（写真2；ややピンぼけです）．
　オスロはオスロフィヨルド（Oslofjorden）の最奥部に位置している（写真3）．「フィヨルドに位置するがゆえ天然の良港である」といいたいところであるが，オスロフィヨルドは地形学的プロセスからはフィヨルド（氷食谷内に海水が浸水してできた湾）とはいえないらしい．とはいえ，そもそもフィヨルドとはノルウェー語の「入江」のことらしいので，オスロフィヨルドの命名が「間違い」という訳ではない．


写真３	写真４

　いずれにしろ入江の最奥部という港としての優位性を生かし，現在も貿易港，国際線のターミナル港となっている（写真4）．オスロからはデンマーク，ドイツ，スウェーデンなどへの定期船が出ている．写真5は国際定期航路のひとつ・カラーライン（Color Line）．ドイツのキール（Kiel），デンマークのフレゼリスクハウン（Frederiskshavn）を結んでいる．

　私が訪れたとき，ちょうどオスロでは大型ボートのレース（パワーボートレース）が開催されていた．手前のヨットも，カラーラインの船も，いずれもレースを見物している様子であった（写真6）．


写真５	写真６

　さて，オスロを訪れた日の夕方，オスロ中心部のカールヨハン通り（Karl Johans Gate；写真7）を歩いている時，ちょうど雷雨に見舞われた．最初は，周囲の人々も，私も，通り雨であろうと（写真7にあるように建物には庇（ひさし）がないので）建物に張り付く形で雨を避けていた．ところが，あまりの豪雨に多くの人が近くのオスロ大学構内に逃げ込んだ（写真8；構内から雨の様子を見る人達）．雨だけでなく，雹も降る激しさであった（写真9；雷雨後，植え込みに残った雹）．私は完全に「濡れ鼠」になりました．


写真７	写真８


写真９	写真10

　カールヨハン通りは写真7に見られるように窪地状になったところであり，あまりの豪雨に通りの店も水没し（写真10），膝下くらいの水が通り沿いの店の内部にも浸入していた（写真11）．
　とんでもない水量のわりには周囲にいた地元の人々（と思われる人々）もさほど大騒ぎしている様子もなく，北欧の夏の雷雨はこんなものかと思っていたが，さすがにこの雨は異例らしく，水没したカールヨハン通りは警察によって規制線が張られ，進入禁止になっていました（写真12）．

　少し前の出来事でしたが，その頃，日本には「ゲリラ豪雨」などという言葉はありませんでした．それが近頃では東京などでも，従来あまりみられることのなかった，こうした激しい雨が降るようになりました．これも（拙速に判断することはできませんが）地球温暖化の影響だといえるのでしょう．


写真11	写真12

＜写真1～12：2001年8月，加藤幸治撮影＞